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拖挂转播车车厢体车轴鞍座高度的分类

拖挂转播车由牵引车头加挂车厢体组成,总长度不超17.1米。由于挂车厢体与牵引车头组合使用,所以牵引车头的一些重要参数就会影响到挂车厢体。 在选择牵引车头时,除了马力、排放标准等重要参数外,还需要考虑驱动形式、鞍座载荷、牵引质量、鞍座高度等。牵引车头根据驱动形式大致有4X2、6X2、6X4、8X2、8X4等。驱动轮越多,抓地力越强,驱动力也就越大,爬坡、加速性能也就越强。


理论上车轴越多,鞍座载荷越大,如:4X2和4X4牵引车头,一般鞍座载荷为9~11吨;6X2和6X4牵引车头,一般鞍座载荷能够达到17~18吨;不同厂家,不同配置,鞍座载荷略有不同。在设计布局时,一般选用4X2牵引车头就够用,但如果车前部重量比较大,建议选择6X2以上牵引车头,具体以转播车制造商提供的车辆配重计算为准。


虽然按照法规三轴的挂车箱体都可以做到40吨以内,但是当配合4X2或4X4的牵引车头时,按照5轴列车要求总重不能超43吨,减去牵引车头自重,一般允许最大牵引质量为34~35吨。如果配合6X2或6X4的牵引车头,按照6轴列车要求总重不能超49吨,即便减去牵引车头自重,允许最大牵引质量也接近40吨,因此当挂车箱体重量接近甚至超过35吨时,建议考虑6X2或6X4的牵引车头。
不同的鞍座高度决定了厢体,尤其是前部(多为音频区)的内高,常用的鞍座高度有:
980mm, 我们称为超低鞍座,它能带来挂车厢体更高的内高,不过现在对于国六车型已经很难找到这么超低鞍座的车型了;
1100mm,我们称为低鞍座,是转播车比较推荐的鞍座高度,厢体内高比较理想;
1150mm,这个是物流行业比较通用的鞍座高度,对于车头租赁的用户来说比较方便,但带来的问题是车内高度可能会受影响,搭配鹅颈底盘可以解决这个问题;

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